Si vous pensez bientôt partir en vacances et atterrir quelque part en avion, il y a peut-être encore beaucoup de choses que vous ignorez. Dans le monde, certains aéroports sont réputés pour donner des sueurs froides aux passagers et aux pilotes. Confrontés à toutes sortes de paramètres, les pilotes qui utilisent ces aéroports ont souvent besoin d’une certification spéciale pour compenser leurs difficultés.
Ainsi, on vous présente la liste suivante pour ne rien laisser passer et vérifier si votre prochaine destination fait partie des pistes les plus impressionnantes du monde et de vous préparer à ce qui peut vous attendre.
13. Ice Runway dans l’Antarctique
Situé dans l’Antarctique, l’aéroport d’Ice Runway fait partie des plus impressionnants aéroports de monde. Littéralement « piste de glace », cette piste est dangereuse dû au fait que lors de leur atterrissage, les avions s’enfoncent parfois dans la glace à cause de leur poids.
Cet aéroport se trouve d’autant plus près de la base américaine McMurdo et dessert cette dernière, mais elle n’est utilisée que pendant l’été austral c’est-à-dire jusqu’en décembre. Par contre, la piste doit souvent être réparée, car la glace se détache parfois.
On ne peut qu’avoir des frissons en imaginant l’atterrissage dans cette région !
12. Altiport de Courchevel en France
Cet aéroport de la Savoie en France se situe près d’une station de sport dans les montagnes. Sa piste de 515 mètres de longueur est la plus inclinée du monde avec une inclinaison de 18,5 %. Les pilotes qui y atterrissent ne doivent faire aucune erreur, sinon cela peut leur coûter la vie et aux passagers.
De plus, l’atterrissage sur cette piste est quasiment impossible en cas de mauvais temps et il y a une bonne raison pour cela. Cet aéroport ne dispose ni de balisage lumineux, ni de système d’atterrissage aux instruments. Voilà une épreuve incroyablement difficile pour les pilotes !
11. Skiathos en Grèce
Plage de rêve, une mer turquoise, un vent chaud…: Skiathos est une destination de rêve dans l’Archipel des Sporades en Grèce. Pour y accéder, il n’existe que deux moyens : par la mer grâce à un ferry ou en avion. Mais cet dernier peut devenir dangereux.
En effet, lors de la descente, le pilote de ligne fait face à une piste présentant une forte inclinaison. En prime, ils doivent réussir leur atterrissage dans une piste courte et étroite, en survolant à quelques mètres de hauteur les baigneurs et les petites maisons de la petite île de Skiathos.
10. L’aéroport de Kai-Tak à Hong-Kong
La piste aussi connue sous 13/31, à cause de son orientation de 135°/315°, était construite dans la baie de Kowloon, et était à quelques centaines de mètres des montagnes. Pour cause, les pilotes devaient faire un grand virage juste avant une descente brutale.
Dans l’ancienne colonie britannique, on aurait cru voir les avions en atterrissage, frôler les immeubles de la ville. Fort heureusement, on avait recensé très peu d’accident car seuls les pilotes expérimentés ont été autorisés à y atterrir. Les vents forts latéraux étaient aussi un défi pour les pilotes d’avion lors des atterrissages, surtout lors d’un typhon qui n’était pas rare dans cette région.
Cet aéroport est aujourd’hui fermé, remplacé par Chep Lap Kok, au Nord de Lantau, mais il fait sans aucun doute partie de cette liste.
9. L’aéroport de Matekane Air Strip au Lesotho
La piste d’atterrissage de cet aéroport en Afrique Centrale fait partie des pistes les plus dangereuses au monde car au bout de la piste de 400 mètres de longueur se trouve une falaise de 600 mètres de profondeur.
Situé au milieu d’un paysage hostile entouré par des montagnes et une végétation presque sèche, cet aéroport fait carrément froid dans le dos, quand on imagine les quelques mètres qui séparent l’avion de la catastrophe. Fort heureusement, cette piste au milieu de nulle part n’est pas ouverte au grand public et n’est utilisé que pour des transports humanitaires.
8. L’aéroport Juancho E. Yrausquin
L’Île de Saba est connue pour ses eaux riches et ses coraux paradisiaques. À côté de cela, son aéroport fait aussi sa renommée. Sur la petite Île de Saba, cet aéroport donne souvent des sueurs froides aux passagers.
Connu comme étant la piste d’atterrissage la plus courte du monde, elle mesure juste 396 mètres, elle ne peut pas accueillir les gros porteurs. Cependant, la petite île attire toujours plus de visiteurs qui sont curieux de voir cette piste dangereuse.
En outre la longueur de la piste, sa position la rend aussi difficile pour les pilotes de s’y atterrir. En effet, l’aéroport Juanche E. Yrausquin est entouré de montagnes et de falaises. Et cela ne nous rassure pas toujours quand on est stressé !
7. L’aéroport Princesse Juliana
Puisqu’on a parlé des Caraïbes, cet autre aéroport fait aussi sensation, car les pistes d’atterrissage et de décollage passent tout près de la plage de Maho Beach. Ainsi, les engins qui atterrissent à l’aéroport de Saint-Martin survole le sol à 3 mètres au-dessus des baigneurs ! Le spectacle est si impressionnant que les photos sur cette plage circulent partout dans le monde.
Certains n’hésitent pas à s’approcher des appareils, afin de ressentir le souffle des réacteurs. D’autres s’accrochent aux grillages qui séparent la plage de la piste d’atterrissage, pour profiter de la vue incroyable.
Cette pratique a coûté la vie à plusieurs personnes, c’est pourquoi il est nécessaire de faire plus attention.
6. L’aéroport de Tocontin à Honduras
L’aéroport international de Toncontín inauguré en 1934 dessert la ville de Tegucigalpa, au Honduras. Lors de leur descente, les pilotes d’avion sont confrontés à un virage incroyable de 45° et à une piste courte et étroite. Pour ne rien arranger, les conditions météorologiques en pleine montagne sont des barrières lors d’un atterrissage sans encombre.
La dangerosité de cette piste donne alors prise à une contreverse, comme on compte déjà une dizaine d’accidents depuis 1962. La descente abrupte en pleine montagne a fait par exemple plusieurs victimes, notamment en 1989 lorsqu’un Boeing 727 s’est écrasé, tuant 131 personnes. Cependant, l’aéroport est jusqu’à ce jour opérationnel.
5. L’aéroport de Gibraltar en Espagne
Si dans une situation normale, les voitures s’arrêtent au feu pour que les voitures de l’autre voie passent, dans cet aéroport c’est un autre cas. En effet, la piste d’atterrissage de Gibraltar est coupée au milieu par une route principale qui relie l’Andalousie et Gibraltar. Ainsi, on a installé des barrières surveillées par des policiers de part et d’autre de la route pour éviter tout incident.
Dans cette ville au Sud de l’Espagne, l’aéroport de Gibraltar a été construit dans le centre ville par manque d’espace. Il est cependant considéré comme l’un des plus dangereux du monde, dû au fait que sa piste courte de seulement 1829 mètres est bordée directement par la mer : les pilotes n’ont pas le droit à l’erreur.
4. L’aéroport de Paro au Bouthan
Situé au creux d’une vallée, l’atterrissage dans cet aéroport nécessite une manœuvre très particulière, la preuve : seuls 8 pilotes sont qualifiés pour y voler. En effet, la piste d’atterrissage est longée par une rivière et est entourée par des montagnes à plus de 5500 m de hauteur.
Pour y atterrir, les pilotes doivent tenir un virage de 180°. Un autre facteur qui rend cette piste périlleuse est sa longueur : avec seulement 2 kilomètres de long, il faut être un pro pour éviter le désastre.
Si atterrir n’est pas évident dans cet aéroport de Bouthan, décoller est aussi un défi de taille, puisqu’il n’y a pas d’espace pour voler droit dans la vallée : le pilote doit alors guider sa trajectoire sur la droite puis la gauche. Une vraie épreuve !
3. L’aéroport de Funchal à Madère
Pour quelques raisons, cet aéroport portugais peut être considéré comme très insolites. Il repose der 189 piliers qui débordent sur la mer en raison de son agrandissement il y a 15 ans. En outre, l’atterrissage sur cette piste peut causer une montée d’adrénaline car elle est périlleuse.
À cause des conditions climatique sur l’Île de Madère à savoir le vent violent et l’altitude, l’atterrissage sur cet aéroport nécessite aussi beaucoup d’attentions venant des pilotes pour ne faire aucun accident.
En effet, il faut élaborer un plan sur mesure pour pouvoir y atterrir et le nombre de pilotes qui ont reçu la permission de s’y poser n’est pas énorme.
2. L’aéroport de Tenzig-Hillary
On a souvent parlé des problèmes causés par le relief dans certains pays pour leur aéroport. C’est la même chose dans la vallée de Lukla car dans les régions qui mènent au Mont Everest, il n’est pas toujours facile pour les pilotes de manœuvrer. En effet, cette piste est encadrée par des pics de montagnes et se termine par un abysse.
Mais le plus compliqué lors de l’atterrissage dans cette zone est le fait que la tour de contrôle de l’aéroport de Lukla ne possède aucun système de radar pour guider les pilotes. Ainsi, les pilotes doivent appeler par un système de radio pour informer de leur arrivée.
1. L’aéroport de Congonhas à Sao Paulo
On peut dire que la piste de Congonhas est dangeureuse, car elle a été témoin de plusieurs accidents lors des atterrissages. Effectivement, il y avait eu par exemple un accident en 1996 lorsqu’un avion heurta un bâtiment et en 2007 qui a coûté la vie à 181 passagers. Cet aéroport a été construit en 1930. Mais avec l’accroissement incessant de la ville, l’aéroport se trouve maintenant à seulement 8 km du centre-ville.
Étant donné le nombre de grands bâtiments à Sao Paulo, la possibilité d’un accident n’est pas à exclure, car on peut voir quasiment les avions volés au dessus de la ville. De plus, les brouillards dans la nuit et les problèmes de drainage rendent l’atterrissage encore plus périlleux.
Dans tous les cas, il vaut mieux s’informer en avance, car on ne sait jamais où on va atterrir !
